Hvordan fungerer et anker i forankring

1.Bottom-grepkraft:

Dette er den mest avgjørende styrken for å forankre et skip. Når ankeret blir droppet og dratt, vil ankerklørne (eller ploger, vingeplater og andre strukturer) legge seg inn i havbunnen (som sand, gjørme, leire). Utformingen av ankere (for eksempel hallankere, AC-14-ankere, Boer-ankre, marineankere, etc.) er rettet mot å oppnå den maksimale innebygde dybden og bunngrepskraften i spesifikke underlag. Denne bunnholdende kraften er langt større enn vekten av selve ankeret.

2. Funksjonen til ankerkjeder:

Catchain -effekten: selve ankerkjeden har vekt og danner en naturlig hengende kurve (catchain) over havbunnen. Når et skip beveger seg bakover under vindkraften, strømmen eller bølgene, er det første trinnet å trekke denne delen av den overhengende ankerkjeden, gradvis løfte og rette den. Denne prosessen med å løfte vekten av ankerkjeden absorberer energi og buffer påvirkningskraften, og forhindrer at plutselig sterk kraft direkte virker på ankeret og får den til å komme av.

Horisontal spenning: Bare når den overhengende ankerkjeden nesten er rettet, vil kraften bli overført relativt horisontalt til ankeret. Horisontal trekkraft er nøkkelen for ankeret for å opprettholde en bunnfestningstilstand. Hvis trekkkraften er vertikalt oppover (for eksempel når ankerkjeden er for kort eller vanndybden er for grunt), er det veldig enkelt å trekke ankeret ut av havbunnen.

Submarine friksjon: Den delen av ankerkjeden som ligger på havbunnen genererer friksjon med havbunnen og gir også noen ekstra festekraft.

I standard kai fortøyning deltar ankere vanligvis ikke i å sikre fartøyet, og sikringsarbeidet utføres hovedsakelig ved fortøyningstau. I spesifikke situasjoner som å vente på en køyer, begrense svai, gi beskyttelse mot ugunstige værforhold, fortøyning med offshore -buzes eller kontrollere retningen til baugen, kan ankre tjene som verdifulle hjelpedommer for å forbedre stabiliteten, sikkerhet og kontrollbarhet av mooring.

Kjernefunksjonen til et anker ligger i dets evne til å sikre fartøyet under forankring gjennom ankerklørne som griper bunnen og den buffere effekten av ankerkjedens suspensjonslinje. Bruken av ankre i fortøyning utnytter deres bunnfestingsevne til å gi ytterligere, kontrollerbar tilbakeholdenhet eller retningskontroll.