I kommersiell skipsfart er et anker med høy holdekraft (HHP) ikke en form eller et modellnavn – det er etytelseskarakter. I henhold til IACS UR A1 (Rev.8, juni 2023) er et HHP-anker et hvis holdekraft er minst dobbelt så stor som et vanlig lagerløst anker med samme masse, og det må være egnet for skipsbruk uten forutgående justering eller spesiell plassering på havbunnen.[1] Begrepet svarer derfor på et sammenligningsspørsmål - hvor mye holder det i forhold til et standard lagerløst anker - i stedet for et navngivningsspørsmål om omrisset.
Resten av denne artikkelen forklarer hvor det "minst to ganger"-tallet kommer fra, hvorfor struktur, designnavn og ytelsesgrad er separate ideer, og hva en HHP-etikett gjør og ikke etablerer for et kommersielt fartøy.
«Minst to ganger» er en sammenligning, ikke en beskrivelse
Figuren har kun mening mot en grunnlinje. Regelen måler et HHP-anker mot envanlig lagerløst anker av samme masse: kandidaten må utvikle minst dobbel holdkraft til det ordinære ankeret.[1]
Sammenligningen forutsetter at ankeret er utplassert slik et bower anker normalt er. Et design som først utvikler sin holdekraft etter å ha blitt satt på en spesiell måte, passer ikke til beskrivelsen.
Hva definisjonen ikke sier betyr også noe. Den lover ikke resultat i noen spesifikk forankring. To ganger et ordinært lagerløst anker er en gradert sammenligning etablert under testforhold, ikke en garanti for hva et gitt anker vil gjøre på en gitt havbunn på en gitt dag.
Struktur, designnavn og ytelseskarakter er forskjellige ting
Stockless er en strukturell beskrivelse av en ankerfamilie;HallogSpeker navngitte eksempler på lagerløse design.[2] Inne i den familien beskriver individuelle designnavn spesielle geometrier. Hver av disse er et produktdesign, ikke et ytelsesnivå.
HHP sitter på en egen akse. Det er en karakter som et design kan godkjennes til, basert på dens målte holdekraft i forhold til den ordinære lagerløse grunnlinjen. "HHP" er ikke et synonym for en type geometri, så det samme ordet kan sitte foran ankere som ser ganske annerledes ut - etiketten peker på bevist holdeytelse, ikke til omrisset av stålet.
Hvis du fortsatt sorterer navnene fra hverandre, vår guide tilkommersielle skipsankertyperdekker hvordan design som Hall, Spek og AC-14 skiller seg.
Godkjenning hviler på fullskala sammenligning, ikke på en etikett
Et krav til HHP-karakteren er ment å være støttet avfullskala holdekrafttesterbekrefter at ankeret utvikler minst det dobbelte av holdekraften til et vanlig lagerløst anker med samme masse.[1] Dette er sammenligningstester utført under regelens spesifiserte forhold, på tvers av ulike bunntyper, med holdekraften målt.[1] Der et ordinært lagerløst anker ikke er tilgjengelig, tillater den siterte regelen at et tidligere godkjent HHP-anker kan brukes som referanse.[1]
Den strukturen er det som betyr noe når du veier et krav. Bevisene er en avmålt sammenligning mellom virkelige ankere i virkelig grunn – ikke en tegning, et utseende eller et markedsføringsord. Et designs testdata, ikke dets utseende, er det karakteren hviler på.
Det er også verdt å skilleholdekrafttestfra astyrke (proof-load) test. En proof-load test kontrollerer at ankerets struktur tåler en definert belastning; det står ingenting om hvor mye ankeret griper.[1] "Hvor sterkt" og "hvor mye det holder" er forskjellige spørsmål, og et resultat av prøvebelastning etablerer ikke i seg selv ankerets holdekraftgrad.
| Periode | Hva det refererer til | Hva den er basert på | Hva den ikke i seg selv beviser |
|---|---|---|---|
| Vanlig lagerløst anker | Grunnlinjeankerfamilien, uten lager | Referansekategori brukt i den siterte regelen | At det er det beste valget for et bestemt fartøy |
| Høy holdekraft (HHP) | En holdkraftkarakter | Fullskala tester som viser minst to ganger den ordinære lagerløse holdekraften[1] | Et resultat i en bestemt forankring, eller en hvilken som helst spesifikk geometri |
| Designnavn (Hall, Spek, AC-14, …) | Ett produkts geometri | Dens tegning og produktspesifikasjon | At designet er godkjent til enhver ytelseskarakter |
| Godkjent design vs. levert anker | En karakter gjelder for godkjent design; et levert anker er én fysisk enhet | Kontroller omfanget av konstruksjonsgodkjenningen, og om dokumentene som leveres samsvarer med den faktiske enheten | At et dokument for en enkelt enhet demonstrerer godkjenning av en hel designserie |
En lavere tildelt masse er betinget, ikke automatisk
En grunn til at HHP-karakteren trekker oppmerksomheten er at de gjeldende reglene kan tillate at et godkjent HHP-bauranker kan tildeles en lavere nødvendig masse enn et ordinært lagerløst bauranker som er oppført i samme utstyrstabell.[1]
Nøkkelordet ermai. Godtgjørelsen avhenger av at ankeret har bestått fullskalaprøvene og blitt akseptert, og av hvilke regler som gjelder for det spesifikke fartøyet. Det er ikke en automatisk vektbesparelse, og den erstatter ikke bekreftelse av det faktiske kravet til det aktuelle skipet, som er et spørsmål for fartøyets gjeldende regler og godkjenning. Behandle et hvilket som helst lavere massetall som noe å verifisere, ikke som en egenskap ved ordet "HHP".
De samme reglene beskriver også en høyere klasse, super high holding power (SHHP), som har sin egen vei til godkjenning og sine egne grenser for hvor og hvordan den kan brukes.[1]
Setter begrepet i arbeid
HHP beskriver et bevist nivå av holdekraft i forhold til et vanlig lagerløst anker – det er ikke en form, et delenummer eller en garanti for en bestemt havbunn.Å lese begrepet riktig betyr å holde ytelseskarakteren, designnavnet og den strukturelle familien fra hverandre, og spørre hvilke testbevis som ligger bak en påstand.
For å gå videre, bla gjennomAndy Marine ankerområdefor å sammenligne design, eller les vår forklaring påhvordan ankerholdekraften utvikler segfor mekanismen bak begrepet. Når du spør om et spesifisert anker, inkluderer designnavnet, nødvendig masse og tilgjengelig tegning eller spesifikasjon; de identifiserer produktet, mens endelig egnethet forblir underlagt fartøyets gjeldende design- og godkjenningskrav.
Referanser
[1] IACS,UR A1 — Forankringsutstyr, Rev.8, juni 2023, klausulene A1.4.1.2, A1.4.2 og A1.4.4 (PDF, ClassNK-vertseksemplar). Sitert for HHP-definisjonen, fullskala sammenligningsrammeverket og separasjonen av holdekraft fra styrketesting; ikke som en fastsettelse av reglene som gjelder for et enkelt fartøy.
[2] Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology,"Anker"(oppføring med lagerløse ankere som SPEK eller HALL type). Sitert kun for strukturell navn på lagerløse design.
