Marine Fendere: Pneumatisk fender Vs Solid Fender

Marine fendere spiller en avgjørende rolle i å ivareta både fartøyer og dokkingstrukturer fra skade under sperring og fortøyningsoperasjoner. Disse essensielle komponentene absorberer påvirkningskreftene som genereres når et fartøy kommer i kontakt med en dock eller et annet fartøy. To primære typer marine fendere dominerer markedet: pneumatiske gummifender og solide gummifender.

Faktorer å vurdere for valg

1. Fartøytype og størrelse

Fartøystørrelse og vekt: Størrelsen og vekten på fartøyet påvirker det nødvendige fenderingssystemet betydelig. Større fartøyer, som cruiseskip og lasteskip, krever mer robuste og høyere energi som absorberer fendere for å tåle de større påvirkningskreftene under lagring. Mindre fartøyer, som yachter og fiskebåter, krever generelt mindre betydelig fendering.

Fartøytype: Den typen fartøy spiller også en rolle. For eksempel kan høyhastighetsfartøy kreve fendere som tåler større påvirkningskrefter og minimerer vibrasjoner. Passasjerskip kan prioritere komfort og minimere støy og vibrasjoner som overføres til fartøyet under lagring.

2. Konkurranser

Tidevannsvariasjoner: Betydelige tidevannsområder kan skape utfordrende spissforhold. Fendere må kunne imøtekomme de skiftende vannstandene og forhindre at fartøyet jordes eller kolliderer med kaien under lavvann.

Bølgehandling: Eksponering for bølger kan generere betydelige dynamiske krefter på fartøyet under sperring. Fendere må være i stand til å absorbere energien fra bølgepåvirkninger og forhindre overdreven fartøybevegelse.

Strømmer: Sterke strømmer kan utøve betydelige krefter på fartøyet, og potensielt føre til at det kolliderer med kaien. Fendere må kunne motstå disse kreftene og opprettholde en trygg avstand mellom fartøyet og kaien.

3. Dock/strukturtype

Betongbrygger: Betongbrygger er vanligvis stive og kan overføre påvirkningskrefter direkte til fartøyet. Fendere for betongbrygger skal utformes for å absorbere disse kreftene og minimere skader på både fartøyet og kaien.

Stålbrygger: Stålbrygger er generelt mer fleksible enn betongbrygger, men de kan fremdeles overføre betydelige krefter under sperring. Fendere for stålbrygger bør velges for å imøtekomme fleksibiliteten i strukturen og minimere risikoen for skade.

Flytende brygger: Flytende brygger beveger seg med fartøyet under kikking, noe som reduserer påvirkningskreftene. Imidlertid er fendere fremdeles nødvendige for å forhindre overdreven bevegelse og beskytte fartøyet mot kontakt med kaien.

4. Budsjett- og vedlikeholdshensyn

INitielle kostnader: Pneumatiske fendere har generelt høyere startkostnader sammenlignet med faste gummifender på grunn av den mer komplekse konstruksjonen og behovet for tilhørende utstyr (f.eks. Luftkompressorer, trykkmålere).

Langsiktige kostnader: Selv om startkostnadene kan være høyere, kan pneumatiske fendere tilby langsiktige kostnadsbesparelser på grunn av potensialet for lavere vedlikeholdskrav i noen tilfeller.

Vedlikeholdskrav:

Pneumatiske fendere: Krev regelmessige lufttrykkskontroller, potensial for luftlekkasjer og periodiske inspeksjoner for skade på gummihuset.

Fast gummifender: krever vanligvis minimalt vedlikehold, først og fremst visuelle inspeksjoner for slitasje.

5. Sikkerhets- og miljøhensyn

Vesel og mannskapssikkerhet: Fendere skal utformes for å minimere risikoen for skader på fartøyet, forhindre overdreven fartøybevegelse og redusere risikoen for skader på besetningsmedlemmer under bedriftsoperasjoner.

Miljøpåvirkninger:

Pneumatiske fendere: Potensial for oljesøl i tilfelle en betydelig luftlekkasje, noe som kan ha skadelige miljømessige konsekvenser.

Riktig avhending: Avhending av livet for begge fendertyper bør utføres ansvarlig for å minimere miljøpåvirkningen.