Hvordan utføre daglig inspeksjon og vedlikehold av forankringssystemet?

Forankringssystem er en uunnværlig del av marint utstyr. Når skipet er forankret, er det nødvendig å kaste ankeret gjennom vindlasset, og ankeret er festet av ankerets grep og vekten på selve ankerkjeden, slik at skipet kan opprettholde skroget. Imidlertid vil den langsiktige bruken av forankringssystemet uunngåelig føre til forskjellige problemer. Derfor er den daglige inspeksjonen og vedlikeholdet av forankringssystemet veldig viktig.

Ferdige ankere bør alle inspiseres, veies og testes visuelt uten å bli malt.

1. Utseende inspeksjon

Det skal ikke være noen sprekker, hakk, slagginneslutninger eller defekter som påvirker ytelsen til ankeret på overflaten av det ferdige produktet, og sveisereparasjon er tillatt for overflatedefekter som ikke påvirker styrken. Vekten av ankerhodet (vanlig aksjeløst anker) (inkludert vekten på tinnakselen og tilbehøret) skal ikke være mindre enn 60% av den totale vekten til ankeret, og avviket mellom den faktiske vekten til ankeret og den nominelle vekten skal være innenfor ± 7%.

2. Trekkingstest

Det aksjeløse ankeret trekker to klør samtidig (testen skal utføres på begge sider av flippen); De to ankerklørne i stangankeren testes separat. Strekkbelastningen skal utføres i samsvar med spesifikasjonene.

Før testen skal det gjøres merker på spissen av ankerklo og ankerstangen til ankersjakelen, for å måle avstanden før og etter testen; Under testen bør strekkraften tilsettes til 10% av testbelastningen, avstanden skal måles og registreres, og deretter skal strekkraften tilsettes testen. 100% av belastningen, etter å ha holdt i 5 minutter, reduserer spenningen gradvis til 10% av testbelastningen, måler og registrerer avstanden. Den gjenværende deformasjonen av det stavløse ankeret skal ikke overstige 1% av målerlengden, og ankerklo skal kunne rotere fleksibelt til den maksimale designet vinkelen. Stangankere skal ikke ha noen åpenbar gjenværende deformasjon.

3. Grip -test

Høyt holdekraftanker og superholdende kraftankere skal testes til sjøs. Holdekraften til høye holdningsankere skal ikke være mindre enn det dobbelte av holdekraften til vanlige stavløse ankere med samme vekt; Holdekraften til superholdende kraftankere skal ikke være mindre enn samme vekt. 4 ganger holdekraften til vanlige stavløse ankere.

4. Test av ankerkjede

Den ferdige ankerkjeden skal utsettes for spennings- og bruddstester som spesifisert i nærvær av landmåleren. Maling eller antikorrosjonsbelegg skal ikke påføres ankerkjeden før testen.

5. Strekkfasthetstest

I knuter skal testen utføres på en godkjent strekkmaskin i henhold til den spesifiserte belastningen, og forlengelsen skal ikke overstige 5%, og det skal ikke være noen åpenbare feil.

6. Pull-Off Test

Velg en ankerkjede fra hver gruppe ankerkjeder med ikke mer enn 4 seksjoner, og kutt ikke mindre enn 3 lenker for testing. Hvis bruddbelastningen er mindre enn den spesifiserte bruddbelastningen, er den ukvalifisert.

7. Test av vindlass

Vindlasset skal være i stand til å vri et enkelt anker fra 82,5 m til 27,5 meter, og den gjennomsnittlige forankringshastigheten skal ikke være mindre enn 9m/min; Ankerkjeden skal frigjøres raskt og bremset 2-3 ganger, og ankerkjeden skal ikke gli ut eller hoppe over kjeden på tannhjulet. og fenomenet ustoppelig bremsing; Og etter at ankeret er droppet, skal kjedebremsen bremses tett, og skipet skal sakte snu en stund for å sjekke funksjonen til kjedebremsen.

Regelmessig inspeksjon og vedlikehold av ankersystemet skal utføres minst en gang hver 6. måned.