Introduksjon til å sende fortøyningskabel

1. Strukturell klassifisering

Enstrengsau (1 × 7/19): høy stivhet, brukt til liten fortøyning.

Multi-strengstau (6 × 7/19/37): Den mest brukte, balanserende styrken og fleksibiliteten, egnet for å dra og heise.

Sammensatt tau (18 × 7/34 × 7): Sterk utmattelsesmotstand, brukt i dypvannsankerkjeder og høyfrekvente vinsjer.

2. Funksjonell klassifisering

①. Fortøyningskabel: Effektresistent + korrosjonsbestandig, bruddstyrke ≥3 ganger fortøyningskraften (ISO 10547).

②. Løftingsslinger: Lav forlengelse + antirotasjon, og må bestå 2 millioner bøyetester (DNVGL).

③. Slepekabel: Høy seighet + slitestyrke, dynamisk forlengelse <0,5% (ABS).

④. Kontrollkabel: Lav torsjon (≤3 °/ m), brukt i styringssystemet.

3. Overflatebehandling

①. Galvanisering: Resistent mot saltspray, levetiden utvidet med 50%, kostnaden økte med 15-20%.

②. Plastbelegg (PVC/PE): Forhindrer penetrasjon av sjøvann, men reduserer fleksibiliteten.

③. Glatt overflate: Regelmessig oljing er nødvendig.  Det er økonomisk og egnet for innlands vannveisfartøy.

4. Tau kjernemateriale

①. Fiber Core (FC): Fleksibel og energiabsorberende, lett for heising.

②. Stålkjerne (IWRC): Høy trykkfasthet, foretrukket for tunge kraner.

③. Polymerkjerne: Den har den beste utmattelsesmotstanden og brukes til dynamisk plassering av skip.

5. Valg og vedlikehold

Heising Heising → 6 × 36Ws stålkjernetau;

Ocean Mooring → galvanisert 6 × 41+fc tau;

Presis manipulasjon → 18 × 7 belagt tau;

Dynamisk posisjonering → 34 × 7 polymerkjernetau.

Skrapestandard: Diameter Reduksjon> 10% eller ødelagte ledninger innen 6 ganger taiameteren> 5%.